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4月15日，山东航空（200152）和华夏航空（002928）率先发布一季度财报预告，两家航司均报亏损。

    其中，山东航空预计亏损5亿至7亿元，预计亏损9075.7万元至11586万元。

对于一季度亏损的原因，山东航空表示，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，市场需求下降明显，疫情爆发后公司虽大力度开展各项生产自救活动，但面对着整个行业的低迷态势，公司一季度投入运力大幅消减，营业收入大幅减少。

华夏航空也指出，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，报告期内旅客出行由春运前高峰骤然大幅减少，二月影响最为严重，三月开始逐步恢复。

    报告期内公司运力虽有所增长，但航班执行率、客座率同比均大幅下降，营业收入相应减少;同时，固定成本支出无法削减，导致归属于上市公司股东的净利润下降为负数。

与此同时，民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰今日接受媒体采访时透露，因受新冠肺炎疫情影响，一季度全行业累计亏损398.2亿元，其中，航空公司亏损336.2亿元。

2月单月亏超200亿

新冠疫情对航空公司的影响，主要从1月23日武汉封城开始。

    这之后，民航局出台旅客可免费退票政策，使得本来属于旺季的春运变成了退票潮。

根据民航局的统计数据，2月全国民航完成运输总周转量25.2亿吨公里，同比下降73.9%。

    旅客运输量834.0万人次，同比下降84.5%。

    货邮运输量29.7万吨，同比下降21%。

    1-2月民航全行业亏损175.8亿元，2月行业共亏损245.9亿元，其中航空公司亏损209.6亿元，创单月亏损最大记录。

进入3月，国内市场随着复产复工的推进，航班逐渐在恢复中，但国外疫情的爆发，又使国际航空市场几乎陷入停滞。

根据OAG的数据，未来几周世界各地的航空公司将有约500万订座被取消，这是自3月16日以来运力削减幅度最小的一周。

    过去的四周里，航空公司每周都要从市场上撤掉大约5800万个座位，以应对疫情所造成的需求下降。

“新冠疫情暴发，春运的下半场没了，民航迎来多年来首个亏钱的春运，2月份航空公司亏掉了2019年全年利润的80%，这个对航空公司全年业绩影响巨大。

    ”民航业内人士林智杰对记者指出，2月民航运力仅为去年的20%不到，3月回升至30%左右，4月进一步回升至40%，但目前航班都不赚钱，恢复了对效益贡献也有限。

    “目前国内疫情已经进入重点外防输入的新阶段，国外疫情还没能控制住，压力巨大，国际运力也大幅削减至1.2%，境内虽然只有零星报告，但是境外的关联病例和无症状感染者有不小的传播风险，预计民航市场短时间内难以恢复。

    ”

多位行业内人士也对记者预计，陆续会有更多上市航司发布一季度亏损的预告。

航空市场何时恢复

OAG的数据还显示，目前东北亚地区每周的运力都有1%的增长，其中中国国有三大航都报告称运力每周都在增加。

    南航本周增加了19%的运力，但仍不到1月中旬运力的一半；而东航每周运力增幅略低，为3%，比12周前减少了约59%的运力。

航班管家的数据也显示，最近一周的航班量虽有上升，但客座率并没有实质性的提高，民航发送的旅客人数同比依旧负增长。

“就目前的订票数据看，国内市场28天订座率7%，国际市场28天订座率35%，订座率较低。

    ”南方航空（600029）市场相关人士透露，由于疫情防控的需要，国内每家航司至任一国家航线只能保留1条，每条航线每周班次不超1班，目前国际航线进港航班5月底之前已订满，而出港订座率很差。

    “预计国内航空市场5、6月份为恢复期，7、8月份进入反弹期，国际航空市场恢复节奏的不确定性更强。

    ”

东方航空（600115）市场部人士指出，原本以为国内疫情大概在4月份能得到较好控制，但没有预测全球疫情的蔓延会发生这么大的变化。

    “目前来看，国内市场恢复应该在五一左右，国际市场即使比较乐观地预计，也要在暑运期间可能会有所开始变化。

    整个国际市场应该会在全年都会产生一些影响。

    ”

中国国航（601111）市场部人士则认为，国内市场应该在6月份开始逐步恢复，可能还是平稳的恢复，6月份之后应该进入同比至少持平的恢复阶段，但最终还得看总体疫情的控制情况。

    国际市场的恢复应该是晚于国内，目前判断至少是在8月份以后才可能逐步回暖。

值得注意的是，早在2003年非典爆发时，从影响开始到航班恢复，大概是3个月的时间，当时航空市场是U型的走势，先是断崖式下降，然后很快就恢复了，最终实现了全年6%的客流增长，相当于后续的增长把非典时期受影响的客流补了回来。

不过，记者咨询的多位行业内人士均认为，今年的新冠疫情对民航的冲击，远远大于2003年的非典，出现当时爆发式的恢复可能有难度。

林智杰就对记者指出，2月初时预计这次疫情对民航业的影响可能比非典更严重，但也没想到会这么严重。

    一是新冠病毒传染性更强，目前已造成全球大流行，二是民航业体量更大了，当年全行业全国只有660架飞机，现在是3800多架，规模增长了5倍，三是目前已对全球经济贸易有巨大影响，全球GDP可能负增长。

    “如果疫情继续持续数月，那么平时就比较缺钱的航司可能会活不下去，目前已有航司出现多起债务违约，行业可能会进入航司重组的实质性阶段。

    ”

    欧洲三大股指收盘普跌，英国富时指数收跌3.34%，德国DAX指数收跌3.91%，法国CAC指数收跌3.76%。

    当地时间15日，瑞士联邦官方表示，将捍卫世界卫生组织应对新冠肺炎疫情的核心地位。

    瑞士联邦卫生部表示，世卫组织是应对此次疫情关键的国际组织。

    多边主义和国际合作对全球成功抗击病毒至关重要。

    （央视新闻客户端）当地时间4月15日，针对美国暂停资助世卫组织，世卫组织总干事谭德塞表示遗憾。

    （央视新闻） 购  买 『央企信托-江苏连云港项目』 全 国 最 优 返 点 请 认 准 号码：13621948357  世界卫生组织前卫生安全助理总干事、香港大学公共卫生学院院长及临床教授福田敬二15日表示，美国总统特朗普宣布暂停资助世界卫生组织是一个不受欢迎的消息，它将置全球各国共同应对健康安全问题的机制于风险中，从长远来看，它将削弱美国、削弱全球共同应对公共卫生危机的能力。

    （央视新闻）  【德国将从下周一开始重启经济】德国总理默克尔称，德国将从4月20日起开始放松对经济的限制。

    800平方米以下的商店可以重新开放，前提是要采取措施“保持卫生”。

    苹果发布新款iPhoneSE，定价为399美元起，将在4月17日开始预购。

    （第一财经）  沙特阿美：没有延长原油销售的付款时间。

    （此前消息称沙特阿美已经为欧洲和亚洲的炼油厂提供将原油货物付款时间延长90天的选择，因工厂在全球需求萎缩的情况生存状况堪忧。

    ）WTI原油期货跌幅扩大至逾3%，现报19.45美元/桶。

      德国大众汽车：下周将在德国巴伐利亚州茨维考复工，4月27日将在其他德国工厂恢复生产。

    加拿大安大略省政府网站当地时间15日上午公布的疫情统计数据显示，该省新增494个新冠病毒感染病例，死亡病例新增51个，均为疫情发生以来最大单日增量。

    两项的累计数分别为8447例和385例。

    （央视新闻客户端）